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　　常見的自動(dòng)變速箱，就是我們專業(yè)術(shù)語(yǔ)中的多級(jí)行星齒輪自動(dòng)變速箱(Stepped AT)，它已在原來的4速、5速的基礎(chǔ)上向6速、7速發(fā)展，它是由液力變矩器、濕式離合器、行星齒輪組、液壓控制閥體四大部分組成，用同一組行星齒輪組的不同排列來產(chǎn)生不同的齒輪比，其中的扭矩轉(zhuǎn)換器是一種液體耦合器，它能讓引擎和變速箱各自獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸和掛斷。

　　現(xiàn)代變速箱對(duì)于油品的要求或者說發(fā)展趨勢(shì)幾乎是一致的，延長(zhǎng)油品的使用壽命，即油品的抗氧化性能，油品的橡膠相容性等方面的要求越來越苛刻。手動(dòng)變速箱油品通常要進(jìn)行OEM 廠商的同步換檔試驗(yàn)，同步耐久性試驗(yàn)，這些均是針對(duì)其中的同步器開展的油品測(cè)試。而自動(dòng)變速箱油（ATF）要進(jìn)行摩擦特性試驗(yàn)，這是針對(duì)其中的濕式離合器中的摩擦片材料開展的適應(yīng)性試驗(yàn)。

　　目前手動(dòng)變速箱油品正在向低黏度化的方向發(fā)展，出現(xiàn)了SAE 75W/90，75W/80的初裝油品，這些油品的100℃運(yùn)動(dòng)黏度大約在9.0~17.0cSt，而自動(dòng)變速箱油（ATF）的黏度通常會(huì)更低，100℃運(yùn)動(dòng)黏度大約在5.0~7.0cSt，而且為了區(qū)別于其它油品而被染成紅色。如果兩者使用錯(cuò)誤，均會(huì)造成不必要的麻煩和潛在的危害。ATF 加入到手動(dòng)變速箱中，由于油品的黏度較低，承載能力相對(duì)較差等問題，會(huì)造成齒輪組表面的磨損，同步器嚙合變差的后果。手動(dòng)變速箱油品加入到自動(dòng)變速箱中，可能會(huì)出現(xiàn)變速箱的啟動(dòng)困難，離合器的制動(dòng)性能變差等故障。