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比“倒閉潮”更可怕的是“低價競爭”
來源:    發(fā)布日期:2017-02-11    人氣:818

    2016年下半年以來,受減產、限產的影響,包裝、紙箱包裝、鐵桶包裝等原材料價格大幅度上漲,運輸政策的調整也讓運費走高,作為潤滑油主要原料的基礎油價格更是一路上揚。受供求關系以及政策影響,添加劑價格上漲,維持歷史高位。潤滑油產業(yè)鏈上游的漲價因素造成潤滑油廠家成本高企,受市場需求下降和成本提升的影響,近年來,潤滑油及其下游企業(yè)“倒閉”、“關!、“破產”、“拖欠工資”、“業(yè)績下滑”、“虧損”等消息動搖人心。由于國內產能過剩嚴重,很多企業(yè)要么沒生意,要么靠低利潤走量維持生存。

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  長此以往的“亞健康”運營模式成為企業(yè)的致命傷,部分中小企業(yè)被拖累到出局成為必然結果。然而,除了外部環(huán)境,內在的惡性競爭也在吞噬潤滑油行業(yè)的好光景。為了維系客戶、保證有生意可做,一些企業(yè)不惜以“保本”姿態(tài)賣貨,加重了更多中小型潤滑油廠家倒閉風險!皟r格多低的生意都有人做!”現(xiàn)在看來,比“倒閉潮”更可怕的是“低價競爭”。

  在買賣市場里,買東西嘛,當然要挑便宜的買,可關鍵的問題卻是,在客戶無法對產品質量進行鑒別的情況下,賣家無底線的經營,最終擾亂了市場,出現(xiàn)了餓死同行,累死自己,坑死企業(yè)的行業(yè)亂象。

  有業(yè)內人士分析,在潤滑油領域,國際與國內潤滑油制造商本輪大面積集中漲價,主要因素還是成本倒逼,而行業(yè)巨頭將借此進行市場大洗牌。

  行業(yè)評論:

  2017年是供給側結構性改革的深化之年。潤滑油行業(yè)供給側結構性改革,最終目的是滿足用戶和消費者的需求,主攻方向是提高潤滑油品的供給質量,根本途徑是深化企業(yè)改革!皳寗e人的單,斷自己的路!”以低價接單的企業(yè)只看重眼前利益,看似迫不得已的個體選擇卻在危害行業(yè)整體的健康發(fā)展。這樣的經營模式持續(xù)不了多久,而且在行業(yè)轉型升級的過程中,企業(yè)也喪失了從產品開發(fā)、工藝創(chuàng)新等方面提升的能力,其發(fā)展道路只能越走越窄,到頭來會發(fā)現(xiàn)這是條死胡同。

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  處大事貴乎明而能斷,臨大勢貴在順而有為。漲價潮之下,面對潤滑油行業(yè)上游成本增加、市場需求總量減少、消費者對品質要求提升等諸多問題疊加、各種風險隱患交匯的挑戰(zhàn),在“漲”與“不漲”的價格戰(zhàn)博弈中,靠技術創(chuàng)新驅動,靠產品質量立足,靠品牌優(yōu)勢說話。惟不忘初心者進,惟從容自信者勝,惟改革創(chuàng)新者強。

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